随着互联网+物流的浪潮风起云涌，货主不仅将在途运输管控纳入企业管理中，并不断深入管控需求，逐渐变得多样细致，冷链生鲜物流专线对于温控的需求就非常切实。客户这样的声音：“既然oTMS是管理在途运输的，提供一站式的运输服务，账单、KPI，甚至可以针对在途事件进行实时报警，那在途温控也是不是也可以一起管控与预警？”
    物流专线温控管理现状：不统一难管控
    冷链物流专线发展到今天，温控已经趋于成熟，无论是通过带有温度传感器的RFID标签、温度探头，还是先进的便携式设备，都可以成为冷链物流中温控管理不可获取的硬件设备。温控数据的获取成本逐渐降低，但管理成本却日益上升。货主企业尤其是大品牌的货主常常面对不同的运输公司，而每个运输公司的温控设备又往往不一样，导致货主在管理温控数据非常困难，数据杂乱无章，而这些系统又往往与ERP、TMS和WMS系统都不同，如果单独集成纳入企业数据中成本过高。
    与此同时，温控数据常常终止于运输，当货物抵达运送目的地，温控数据似乎就完成了使命，根本谈不上管理，就连出现问题后到底如何查明原因都显得有心无力，就别提保留下来为企业未来的决策服务。在信息化的今天，货主对于KPI的考核范围逐渐扩大、细致，也迫使越来越多的运输企业提供更多真实KPI数据，温控数据在冷链物流专线中也就显得不可或缺。
    物流专线横向一体化：跨系统做整合 用软件思路解决在途温控
    由于oTMS不做温控硬件设备，今后也不会涉及温控设备，自然选择从软件的角度来解决这一问题。oTMS从系统API集成的方式出发，与G7、捷依等GPS温控厂商进行开放式的合作，将数据从不同的设备、系统中抓取到oTMS平台，再通过oTMS平台的预警系统通知客户，形成横向连接。
oTMS研发人员使用标准的API接口迅速的完成与GPS系统的对接，通过在新建订单直接编辑温控预警信息，或导入带有温控预警需求的订单来达成在一个平台管理在途运输和温控。为了更加准确的体现在途温控运输监控，oTMS使用了最多四个数据通道来抓取车厢内不同的温度探测装置，全方面的配合客户需求。
    物流专线纵向管理：明确责任 拒收索赔一目了然
    横向连接之后，继承oTMS物流云平台纵向连接的理念，从出仓到门店，无论传递了多少个承运商，温控数据都可以一脉相承，最终形成一体化在途运输管理。与之前oTMS最初的在途事件相似，后台会在发现温度数据异常后直接推送邮件或短信提醒运输链条中的参与方。收货人可以依照提示拒绝收货，第一时间明确了运输责任，货主也可以查询记录下的数据作为赔偿证据。
    温控数据的杂乱无序，通过SaaS系统、邮件、短信等方式纳入运输可视化管理，为企业增加了一个重要指标，将管理多个多级承运商、超温责任、拒收索赔等方面整合到统一平台，oTMS与GPS、温控设备厂商共同服务客户，不断深入纵横向管理，进一步提升客户管理维度。 下一条： 冷链物流运输的过程都是什么